ドライバーレス（無人ドライバー）自動車業界の求人活動状況

[Photo: foxnews.com-メルセデスベンツの無人ドライバーのトラック]

最近は、ドライバーレス（無人ドライバー）のトラックや車の話題が盛んに取り上げられます。米国で発生する交通事故のうち9割は、運転手のミスが原因によるものです。これを解消できると期待が集まっています。

事故が原因による年間の損害やヘルスケアに要するコストの総額は、1900億ドル。2030年までに、ドライバーレス車両業界は、870億ドルの価値に相当すると見込まれています。

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ハイテク化する車業界に不可欠な存在は、コンピューターサイエンス系の技術者。
例えば、乗客とネット上で密接に繋がるUberでは、カーネギーメロン大学のロボット研究所から、シニアレベルのサイエンティストを50数人採用しました。

安全性（ハッカー対策）のために、ハッカーも２名、採用しました。

2020年までに、コンピューターサイエンス系の職業は、100万件求人が増えると、
米国労働統計で予測されています。
この求人数は、コンピューターサイエンスを卒業する学生見込み数を大きく上回っています。

そのため、女性やマイノリティーには、将来性のあるチャンスの大きな分野であると、見込まれています。

そもそも、コンピューターサイエンスの学生数が減少してきた背景には、インドへのオフショア化により、将来性が期待できない職業だと思われたからです。

増加をたどるタイプの求人には、高度なスキルと知識が求められることは間違いありません。

それを裏付けるように、Uberが採用したのは、世界のトップ中のトップである、カーネギーメロン大学。しかも、シニアレベルの経験者たち。

そして、毛色が少々違う、ハッカー。
彼らもその道を極めているという点では、共通しています。

これぞまさしくタレント アクイジッションです。

ドライバーレスへの転換期には、ハイテク分野のスキルを持ったサイエンティストたちが、運転席に座っているのを見かける日も珍しくないことでしょう。

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